智能照明系統(tǒng)搭配新型LED燈泡，和傳統(tǒng)照明相比有很大的優(yōu)勢，可以實現根據需求場景對燈光進行調節(jié)控制，能夠批量或者一對一地控制燈光。包括定時開關、遠程遙控等功能，真正做到節(jié)能減排，降低照明系統(tǒng)電力消耗，積少成多，每年省下大量電費。

　　近期，有市民表示，夜晚的逸仙路高架路、同濟路高架路的照明燈光亮了許多，視覺清晰度也有效提高。

　　今年6月，上海分別對逸仙路高架路近軍工路段、同濟路高架路近海江路段進行LED燈具改造試點，兼顧節(jié)能與增亮，分別更換了75套和63套燈具。

　　據了解，上海將大力推進道路照明節(jié)能改造，計劃三年內更換LED燈具約70.14萬盞，將于2023年基本實現全市道路照明LED燈具全覆蓋。

　　目前，上?，F存道路照明設施總數約82.54萬盞，年用電量約7.8億度。其中約70.14萬盞光源是高壓鈉燈，占總數的85%。“高壓鈉燈相比于新型的LED光源存在耗能高、使用壽命短、顯色指數低、光效昏暗等缺點。”相關負責人表示，存量的高壓鈉燈大多數超過了使用年限。

　　對此，上海市住房和城鄉(xiāng)建設管理委員會制定《上海市推進道路照明設施節(jié)能改造三年行動計劃(2021-2023年)》，將道路照明設施節(jié)能改造工作作為加快綠色發(fā)展、推動新舊動能轉換、實現高質量發(fā)展的重要內容，逐步構建安全、舒適、智能、綠色的功能照明體系。

　　根據《上海市推進道路照明設施節(jié)能改造三年行動計劃(2021-2023年)》，到今年年底，上海將完成約25萬盞LED燈具的更換，完成高架快速路、越江橋隧、下穿地道、市管公路照明設施改造，區(qū)管照明設施改造完成量不低于轄區(qū)內設施量的25%。同時，開展道路照明控制設備升級改造和控制系統(tǒng)提升完善工作，基本實現道路照明智能控制。

　　據了解，本次改造以節(jié)能減排為目標，以保障道路通行安全為底線，按照“政府主導、企業(yè)協(xié)同、節(jié)能優(yōu)先、質量為本、統(tǒng)籌推進、分級實施”的原則，結合道路照明設施更新，逐步實現三年內更換LED燈具約70.14萬盞的目標，其中結合架空線入地和桿箱整治更換1.8萬盞，基本實現全市道路照明LED燈具全覆蓋。

　　改造完成后，全市每年可節(jié)約用電量約3.5億度，按照3000度電等效1噸標準煤計算，相當于每年節(jié)約11.7萬噸標準煤，降低二氧化碳排放35萬噸。

　　除了實現節(jié)能減排效果外，上海道路照明節(jié)能改造還能降低養(yǎng)護維修成本，提高道路照明質量?！靶滦蚅ED燈具的使用壽命是高壓鈉燈的4~6倍，可以有效降低道路照明故障率，減少道路照明報修率和投訴率。同時，新型LED燈具的顯色指數是高壓鈉燈的3~4倍，可以有效提高視覺清晰度，提升道路通行安全水平，減少交通事故的發(fā)生。”相關負責人表示。

　　因此，智能燈光系統(tǒng)，或者說是智能照明系統(tǒng)，契合雙碳目標，有利于節(jié)能減排，適應智能化的發(fā)展道路，未來有很大前景。

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